• 优通道 强平台 实现成都国际门户枢纽新跃升
  • 资讯类型:热点关注  /  发布时间:2022-05-02  /  浏览:44 次  /  

开放,是支撑城市未来发展的最大变量。五年来,成都国际(地区)航线达131条,累计开行国际班列1.6万条,自贸试验区、成都铁路港国家级经开区获批建设,进出口总额增长2倍……一组数据成为成都持续扩大开放的生动注脚。

在2021年全球最繁忙的前10个机场排名中,成都双流国际机场上榜;与此同时,随着天府国际机场正式投运,成都迈入“两场一体”协同运行新格局。今年3月27日,天府国际机场开启第三航季,深圳航空、海南航空、首都航空等20家航空公司将全部转场至天府国际机场运营,在天府国际机场运营的航空公司将增加至32家。

今后五年,如何持续推进国际门户枢纽实现新跃升?会场上,“‘两场两港’枢纽优势持续巩固”“高能级开放平台体系和国际供应链体系更加完备”“高端要素资源聚集运筹能力显著增强”等成为代表们热议的“关键词”。

“增强航空门户枢纽的国际功能,下一步,我们将推动‘两场一体’协同运行、差异发展,加快拓展全货运航线,有序恢复客运航线,不断提升服务效能,把成都打造成为中西部面向全球的航空门户、洲际中转枢纽和航空货运转运中心。”成都市口岸物流办党组书记、主任杜进有代表介绍,在增强铁路港的集疏能级方面,将完善集装箱共享等核心功能,优化班列“干支衔接、枢纽集散”运行模式。

成都东部新区也积极谋划大力提升航空枢纽能级。成都东部新区党工委专职副书记刘勇代表介绍,新区将织密天府机场链接全球覆盖全国的航线网络,提升航空枢纽中转率和服务水平,加快引进基地航司和物流集成商,打造西部航空货运枢纽。

会场外,将视线转至天府国际机场门户区域。成都东部新区正借势发力,增强要素运筹能力,加快门户枢纽打造。在天府国际航空经济区建设方面,普洛斯天府空港国际航空智慧物联港项目拔地而起,成型成势。

作为天府国际航空经济区航空物流产业园首个开工建设的产业性项目,普洛斯天府空港国际航空智慧物联港定位于辐射中西部的国际物流综合基地,为入驻物流商提供供应链金融、大数据、快件转运、国际采购等服务。

青白江区委副书记王军代表说,下一步青白江将肩负起成都国际铁路港的使命,依托中欧班列和西部陆海新通道成都集结中心的禀赋,构建多式联运体系,深化创新合作、提升核心承载力、聚集行业龙头企业,切实保障全市产业链供应链安全稳定。

开放程度更高,辐射作用更强,门户枢纽能级将不断提升。会场内外,凝心聚力促建设、谋发展的目标一致,氛围浓厚。

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